Aquí nos gustaría responder a todas sus preguntas que involucran "¿cuál es la diferencia entre conectores dobles y conectores de 6 enchufes?" o "¿Necesito unos auriculares alimentados por batería o por avión?" Repasemos la diferencia de cada conector para que cuando seleccione un auricular esté seguro de haber elegido el tipo correcto.

Enchufes gemelos

Este es el conector más común en aviación. Si eres un estudiante nuevo y te preguntas qué tipo de conector comprar, este es el indicado. Los auriculares Twin Plug tienen dos conectores al final del cable, cada uno con funciones separadas. El conector, ligeramente más grande, es para el audio de los auriculares y el más pequeño para el micrófono. Este es el tipo de conector más común para aviación general (GA) y aviones comerciales. Otro nombre común para este tipo de conector es PJ Plugs. Un aspecto a considerar con los Twin Plugs es que las tomas de intercomunicación no alimentan la función de Reducción Activa de Ruido (ANR) de los auriculares. Por lo tanto, para alimentar unos auriculares ANR con dos conectores, necesitarás baterías en el módulo de control.

Conector de 6 pines

El conector de 6 pines es el segundo tipo de enchufe más común. Este cable solo tiene una conexión al panel, que lo hace todo. Esta conexión proporciona audio, micrófono y alimentación a los auriculares para las funciones ANR y Bluetooth. Los conectores de 6 pines a veces se denominan conectores LEMO o simplemente conectores de alimentación del panel. Este tipo de conectores se encuentran en una variedad de aeronaves, desde las de aviación general hasta las comerciales, dependiendo del modelo y el año. La mayoría de los Cirrus utilizan este tipo de conector. Si su avión no tiene un conector de 6 pines instalado, existen kits para instalarlo. Es una tarea rápida, pero requiere un mecánico o un taller de aviónica.

Enchufe de helicóptero

El conector para helicóptero es un conector de una sola conexión. Es más corto y grueso que los conectores de un cable de doble conector. Suministra señales al micrófono y a los auriculares. No activa las funciones ANR ni Bluetooth. Por su nombre, probablemente deduzca que la mayoría de los pilotos de helicópteros necesitarán auriculares con esta conexión. Otro nombre común para este tipo de conexión es el conector U174. Tenga en cuenta que muchas aeronaves militares utilizan un conector similar. Los auriculares militares suelen tener un micrófono de baja impedancia, por lo que probablemente no se utilicen en un sistema de intercomunicación de helicópteros de aviación general.

Conector XLR Airbus

El conector XLR de Airbus es el tipo de conector menos común que necesitan los pilotos. Es un conector de 5 pines, similar al de 6 pines, que alimenta los auriculares y transmite el audio de los auriculares y el micrófono con una sola conexión. Este conector se parece al de un micrófono de escenario. Los aviones comerciales más nuevos se están equipando con conectores XLR. Airbus fue uno de los primeros en utilizar el conector XLR, pero también lo hemos visto en algunos aviones ATR y Boeing. Otro nombre común para este conector es conector XLR o conector de 5 pines.